楼房纠偏
增设支点加固法增设支点加固法是通过增设支承点来减小结构计算跨度，达到减小结构内力和提高其承载能力的加固方法。该法简单可靠，但对于使用空间有一定影响，适用于梁、板、桁架、网架等水平结构的加固。
按照增设的支承结构的变形性能，增设支点法可分为刚性支点和弹性支点两种情况。刚性支点法通过支承结构的轴心受压或轴心受拉将荷载直接传给基础或柱子等构件，由于支承结构的轴向变形远远小于被加固结构的挠曲变形，对被加固结构而言，支承结构可简化按不动支点考虑，结构受力较为明确，内力计算大为简化；弹性支点法通过支承结构的受弯或桁架作用间接地传递荷载的一种加固方法．，由于支承结构的变形和被加固结构的变形属同一数量级，支承结构只能按弹性支点考虑，内力分析较为复杂。相对而言，刚性支点加固对结构承载能力提高幅度较大，弹性支点加固对结构使用空间的影响程度较低。
钢结构加固与安装
注意事项
成品保护
1、钢板打磨后注意保护防止再生锈。
2、刷防锈漆两道，根据设计要求喷涂防火涂料。
3、对粘贴到位的构件做好标示工作。提醒其他人员防止在粘钢结构胶固化时间内对粘贴钢材扰动。
应注意的质量问题
1、粘钢结构胶严格按照比例配制，必须搅拌均匀。
2、打锚栓孔前必须放线。
3、拼装钢板时，要将钢板紧贴混凝土表面。
4、用角磨机打磨钢板表面：要求纹理粗重且与受力方向垂直。
加固材料产品研发
桥梁加固中旧桥bing害加固处治应贯彻“防治结合，以防为主”的方针，着力避免“小bing不治，酿成大bing”。
1、从实际出发原则
桥梁加固改造之前，必须对原结构系统全面地进行承载力、使用性能德鉴定，对桥梁结构的各种bing害、缺陷等实际状态进行客观准确地把握和评价，对bing害成因进行科学全面的分析与诊断。加固设计时的分析计算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。
2、消除隐患原则
桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素（如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因）对桥梁结构耐久性能胡使用性能德不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策
3、全面比较原则
桥梁加固方案的确定，是在全面综合地考虑旧桥结构的bing害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件（施工技术工艺、设备机具、熟练技工等）、一些非技术因素（经济指标、工作成端等）等多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的全面比较、反复论证后、优中选优。

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